Австралийската компания Livium, чрез своето дъщерно дружество Envirostream, си осигури ново финансиране в размер на $4,5 милиона от инвеститори, за да се справи с критичните логистични проблеми и да разшири операциите си по рециклиране на литиево-йонни батерии. Този ход подчертава нарастващата нужда от ефективно управление на края на жизнения цикъл на батериите в момент, когато пазарът на електромобили (EV) и битови системи за съхранение на енергия (ESS) преживява бум.
Справяне с тесните места в снабдителната верига
Основната цел на набрания капитал е да се изгради единна база във Виктория, която да съчетава събирането и обработката на излезли от употреба литиево-йонни батерии. В момента Envirostream оперира от два отделни обекта – един за рециклиране, който работи само на 40% от капацитета си, и втори склад за съхранение и обезвреждане на батериите.
Според управляващия директор на Livium, Саймън Линге, най-големият проблем е логистичното затруднение при приемането и обезопасяването на батериите, което налага забавяне на доставките. Това е неприемливо за големите клиенти, сред които са световни лидери като LG Energy, BYD и Volvo.
С консолидирането на операциите, компанията цели да увеличи капацитета си за рециклиране до 15 000 – 20 000 тона батерии годишно до 2035 г., за да заеме значителен дял от очаквания пазар за рециклиране в Австралия на стойност $500 милиона.
Продажба на суровини и бъдещи проекти
Въпреки че пазарът за рециклиране на батерии все още е малък (оценен на около 5000 тона общ обем в Австралия), Envirostream – която е била един от пионерите, купени от Livium през 2019 г. след финансови затруднения – отчете първата си печалба тази година.
В момента компанията:
- Рециклира: Средни батерии от косачки, електрически скутери и домашни ESS, до големи батерии за автобуси и мрежови хранилища.
- Продава: Стоманата, медта и алуминия на вътрешния пазар, докато ценните метали като графит, никел, кобалт и литий (т.нар. „черна маса“) се продават на партньор в Южна Корея на цени, обвързани с Лондонската метална борса.
Освен това, част от финансирането е предназначено за проучване на възможности за рециклиране на слънчеви панели и за разработване на технология от Университета в Мелбърн за извличане на редки земни елементи от магнити на електрически двигатели.
Livium продължава преговорите за осигуряване на съответстващо финансиране към безвъзмездната помощ от $30 милиона, получена от Австралийската агенция за възобновяема енергия (ARENA), за изграждане на фабрика за производство на катодни прахове (LFP и LMFP), което затвърждава ангажимента на компанията към цялостната австралийска верига за доставки на батерии.
Адаптация за България: Неотложна нужда от рециклиращ капацитет
В България, както и в останалата част на Европа, навлизането на електрическите превозни средства, електрическите велосипеди и системите за съхранение на енергия в домакинствата (благодарение на субсидиите за фотоволтаици) рязко увеличава очаквания обем на литиево-йонни батерии с изтекъл живот през следващите години. Към момента, специализираният капацитет за индустриално рециклиране на тези батерии на територията на страната е изключително ограничен или липсва, което налага износа на опасните отпадъци към рециклиращи центрове в Централна или Западна Европа. Подобно на австралийския пример, българските компании и държавата са изправени пред предизвикателството не просто да събират, а и да локализират преработката на „черната маса“ – ключов етап, който позволява възстановяването на критични суровини като литий, кобалт и никел. Инвестициите в съоръжения за рециклиране са не само екологична необходимост, но и стратегическа стъпка за сигурността на доставките на суровини, което е в съответствие с целите на Европейския съюз за изграждане на кръгова икономика.
Новината за Австралийски пионер в рециклирането на батерии, който набира капитал за разрастване е адаптирана по reneweconomy.com.au
